 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 175
Шины Continental 175
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры шин Континенталь:
175 R14, 175 R15, 175 R16, 175 R19, 175 R20,Continental 175: Почему эта шина - разумный выбор для вашей машины
Знаете, когда клиенты спрашивают про шины, первое, о чём я говорю - безопасность. Это не просто резина, это единственная связь вашего авто с дорогой. И если уж выбирать, то с умом. Шины Continental с размером 175 - как раз тот случай, где надёжность проверена и километрами, и технологиями. Не зря их часто ставят на конвейер многие автопроизводители. Это о чём-то да говорит.
Конкретно размер 175 - очень популярный. Он подходит для огромного количества городских и семейных автомобилей. Основная фишка «Континенталей» в этом сегменте - потрясающий баланс. Они дают уверенную курсовую устойчивость, машина меньше «плавает» на прямой. Звучит скучно? Зато на практике вы сразу заметите, как руль становится собраннее, а поездки - спокойнее. Особенно на мокром асфальте, где хороший отвод воды - это не фишка, а необходимость.
Вот, к примеру, модели вроде ContiPremiumContact или EcoContact. В них не маркетинг, а реальные инженерные решения. Специальная резиновая смесь, которая и зимой не дубеет, и летом не «плывёт». Ламели в рисунке протектора, цепляющиеся за снежную кашу. Жёсткие блоки по краям для чёткого вхождения в поворот. Всё это работает в паре, делая каждую поездку предсказуемой. А за рулём, согласитесь, не до экспериментов.
Сезонность - отдельный разговор. Всесезонные варианты (например, ContiAllSeasonContact) - отличный компромисс для умеренного климата. Но если зимы у вас серьёзные, лучше взять два комплекта: летний и зимний. Continental и тут на высоте - их «липучки» Continental WinterContact по сцеплению на обледенелой дороге порой дадут фору даже некоторым шипам. И да, они тихие. После долгой дороги вы это оцените, честное слово.
Так стоит ли покупать? Если вам важна не просто цена, а цена спокойствия - определённо да. Это инвестиция в безопасность вашу и ваших пассажиров. Шины Continental 175 - это не просто «поставить и забыть». Это как раз тот элемент, который делает вождение по-настоящему комфортным и контролируемым. Осталось только подобрать подходящую именно вашей машине модель - и в путь с уверенностью.
Купить шины Континенталь в Крымске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.